Многие из нас частенько ассоциируют свой ненаглядный автомобиль с человеком. Поим его самым лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие типы масла и лучшие комплектующие. Иногда, даже, называем по имени. Некоторые водители до того предрассудочны, что боятся оскорбить свою машину словом. Но, даже без напрасных предрассудков, серьезный автолюбитель, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неправильным обслуживанием. И значительное внимание нужно уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Есть целый ряд основных критериев, от каковых зависит время работы двигателя. Главным образом, это разумеется горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Недоброкачественный бензин иль дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, какое не выполняет свою функцию, как правило выливается в глобальную поломку всего двигателя. Потом остается только лишь 2 варианта - полная замена агрегата или капитальный ремонт двигателей, цена на какой не может быть низкой по определению.
Очень важно вовремя заменять масло и исполнять правила употребления соответственно маркировке. И здесь неважен бренд, который может быть с легкостью подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность долгое время создавать защитную пленку на функционирующих деталях двигателя и устойчивость к максимально высоким температурам. Более старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "старые" машины ездят на минералке).
Все автомобили последних годов изготовления используют, только, синтетические масла. В случае если пренебречь этим соответствием, то судьба машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в современном моторе перекрывает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, в случае если залить синтетическое масло в двигатель, нерассчитанный для данного вида смазки, почти наверняка образуются утечки через прокладки, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще хуже для двигателя, если владелец авто совмещает различные виды масла путем добавления или замены без промывки агрегата. Хотя несоответствие марки не является ключевой причиной поломки мотора. Специалисты отмечают, что например капремонт двигателей Форд обычно вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных моторах масло советуют заменять после восьми тысяч километров эксплуатации (десять тысяч последние модели), в бензиновых - после 10000 км. (пятнадцать тысяч км модели после две тысячи тринадцатого года выпуска).
